美國DYTRAN加速度計的類型較多,具體詳情如下;
按檢測質(zhì)量的位移方式分類有線性美國DYTRAN加速度計(檢測質(zhì)量作線位移)和擺式美國DYTRAN加速度計（檢測質(zhì)量繞支承軸轉(zhuǎn)動）；
美國Dytran電加速度計工作原理：
按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；
按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式；
按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺美國DYTRAN加速度計等；
按輸入軸數(shù)目分類，有單軸、雙軸和三軸美國DYTRAN加速度計；
按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。
通常綜合幾種不同分類法的特點(diǎn)來命名一種美國DYTRAN加速度計
美國DYTRAN加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線移動，這個軸常稱為輸入軸或敏感軸。當(dāng)儀表殼體隨著運(yùn)載體沿敏感軸方向作加速運(yùn)動時，根據(jù)牛頓定律，具有一定慣性的檢測質(zhì)量力圖保持其原來的運(yùn)動狀態(tài)不變。它與殼體之間將產(chǎn)生相對運(yùn)動，使彈簧變形，于是檢測質(zhì)量在彈簧力的作用下隨之加速運(yùn)動。當(dāng)彈簧力與檢測質(zhì)量加速運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性力相平衡時，檢測質(zhì)量與殼體之間便不再有相對運(yùn)動，這時彈簧的變形反映被測加速度的大小。電位器作為位移傳感元件把加速度信號轉(zhuǎn)換為電信號，以供輸出。美國DYTRAN加速度計本質(zhì)上是一個一自由度的振蕩系統(tǒng)，須采用阻尼器來改善系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)。
Dytran Instruments,Inc成立于1980年，專注于壓電加速度計、動態(tài)力傳感器、壓力傳感器和脈沖錘的開發(fā)。 美國Dytran電加速度計工作原理：
Dytran 3255A系列是一款經(jīng)濟(jì)高效的單軸IEPE加速度計。3255A1/A2/A5/A6型的靈敏度為10 mV/g至200 mV/g，具有寬帶寬，并采用陶瓷剪切傳感元件封裝在。
Dytran 3255A系列是一款經(jīng)濟(jì)高效的單軸IEPE加速度計。3255A1/A2/A5/A6型的靈敏度為10 mV/g至200 mV/g，具有寬帶寬，并采用陶瓷剪切傳感元件，采用耐用的鈦金屬外殼，帶有10-32徑向連接器和10-32螺柱安裝功能。這些單元采用低噪聲JFET電子元件，并且采用氣密密封，可在高濕度和骯臟環(huán)境中提供可靠的性能。
隨附附件：(1)型號6200安裝螺柱(10-32至10-32)
建議附件：4110C型電流源動力單元，6213型粘合劑安裝底座，6220型隔離安裝螺柱，6258型磁性安裝底座
兼容電纜：6010A，6011A，6012A 6016A，6018A，6022A，6026A，6032A，6033A，6049A，6050A，6051A，6053A，6054A，6066A，6069A，6093A，6099A，6400A，6401A，6412A，6429A，6924A，6930A， 6991A等。
美國Dytran加速度計/通用型加速度傳感器3255A2特征：
1、IEPE。
2、低噪聲JFET電子器件。
3、成本效益。
4、10 mV/g，20 mV/g，100 mV/g或200 mV/g靈敏度。
5、25g，50g，250g或500g范圍。
6、1至10,000 Hz頻率范圍(±5%)。
7、10-32徑向連接器。
8、10-32螺紋孔。
9、重量：10克。
10、非常緊密的密封。
11、高溫度：3255A1/A2/A5 3255A6。
12、+ 121°C + 107°C。
Dytran主要產(chǎn)品有：包括壓電加速度傳感器、動態(tài)力傳感器、動態(tài)力、力錘和信號調(diào)節(jié)儀。
加速度傳感器：Dytran提供一系列的傳感器以滿足不同的應(yīng)用，包括航空航天、自動化、醫(yī)療、實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)等。傳感器量程覆蓋了小型的到地震的應(yīng)用、還有不同的三軸的加速度傳感器。
力傳感器：Dytan的力傳感器能測量從毫磅到幾千磅的動態(tài)力，是模態(tài)分析中動點(diǎn)力測量和其它需要高響應(yīng)時間和高固有頻率測量力的理想選擇。
壓力傳感器：Dytran壓力傳感器可應(yīng)用于汽車研究上，包括安全氣囊和火花塞壓力分析。是需要快速響應(yīng)、寬動態(tài)范圍和緊湊設(shè)計的理想選擇
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