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日本TACO雙聯(lián)閥MVS-3514YCL結(jié)構(gòu)詳細(xì)說(shuō)明日本TACO雙聯(lián)閥MVS-3514YCL技術(shù)文章沖床雙聯(lián)閥是一種安全元件，沖床雙聯(lián)閥是為確保氣動(dòng)控制機(jī)械的安全操作而專門(mén)設(shè)計(jì)的。*OSHA標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)采用氣動(dòng)離合器和氣動(dòng)制動(dòng)器的機(jī)械式壓力機(jī)用閥的安全規(guī)定。 沖床雙聯(lián)閥公司生產(chǎn)的雙聯(lián)閥的主閥體內(nèi)有兩個(gè)可滑動(dòng)的主閥芯，沖床雙聯(lián)閥分別用兩個(gè)電磁先導(dǎo)閥控制。沖床雙聯(lián)閥兩個(gè)主閥芯使用共同的進(jìn)氣口，V出氣口和排氣口。當(dāng)兩個(gè)電磁先導(dǎo)閥同時(shí)通電時(shí)，主閥體內(nèi)的兩個(gè)主閥芯同時(shí)換向。即，沖床雙聯(lián)閥在正常的工作情況下，雙聯(lián)閥的功能就相當(dāng)于一個(gè)二位三通閥。 
 日本TACO雙聯(lián)閥MVS-3514YCL結(jié)構(gòu)詳細(xì)說(shuō)明 沖床雙聯(lián)閥 當(dāng)兩個(gè)主閥芯中的一個(gè)不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，雙聯(lián)閥的設(shè)計(jì)將保證出氣口壓力銳減至進(jìn)氣口壓力的2%以下，使雙聯(lián)閥控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)操作人員的目的。這是ROSS公司對(duì)于雙聯(lián)閥*設(shè)計(jì)具有的基本安全特性。在一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)兩個(gè)主閥芯同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性非常小，因此，雙聯(lián)閥的TACO沖床雙聯(lián)閥芯結(jié)構(gòu)可為操作人員提供充分的安全保障。 
   注：在使用了氣動(dòng)離合器和制動(dòng)器的機(jī)械式壓力機(jī)或其他具有危險(xiǎn)性的機(jī)械設(shè)備中，應(yīng)該使用帶有內(nèi)置監(jiān)控器或外置監(jiān)控系統(tǒng)的雙聯(lián)閥。這樣，當(dāng)閥發(fā)生故障時(shí)，就可以防止閥本身和由閥控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)繼續(xù)動(dòng)作，傷害到操作人員。當(dāng)然，雙聯(lián)閥只是沖壓機(jī)械控制系統(tǒng)的一部分，為了確保操作人員的安全，控制系統(tǒng)中的其它元件在設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)充分地考慮到安全性。 
SERPAR?交叉流動(dòng)雙聯(lián)閥 
   SERPAR?交叉流動(dòng)雙聯(lián)閥的主閥體內(nèi)部設(shè)計(jì)了兩條交叉式的進(jìn)氣通路，由兩個(gè)可滑動(dòng)的主閥芯控制進(jìn)氣通路的通斷，這種設(shè)計(jì)使雙聯(lián)閥具有*的流量特性。 
   閥的口徑：ROSS 公司生產(chǎn)六種不同口徑的雙聯(lián)閥以滿足用戶的多種需要。為方便用戶選用，以1、2、4、8、12 和30 六種公稱口徑來(lái)表示，對(duì)應(yīng)不同口徑的雙聯(lián)閥的平均流量系數(shù)（Cv 值）。 
   監(jiān)控裝置：內(nèi)置式監(jiān)控器的作用是當(dāng)閥發(fā)生故障時(shí)，防止閥繼續(xù)動(dòng)作。在4、8、12、30 四種口徑的雙聯(lián)閥中配有內(nèi)置式監(jiān)控器。監(jiān)控器可分為以下三種形式：L-G 型（氣動(dòng)）監(jiān)控，E-P 型（電控-氣動(dòng)）監(jiān)控，D-S 型（電控）監(jiān)控。 
   壓力開(kāi)關(guān)：1、2 兩種口徑的雙聯(lián)閥無(wú)內(nèi)置式監(jiān)測(cè)器，可選配壓力開(kāi)關(guān)，通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)連接外部監(jiān)控系統(tǒng)，從而使用戶*根據(jù)自己的需要定制控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)需要的動(dòng)作，更好的滿足不同情況下的要求。 
   主閥芯結(jié)構(gòu)：主閥芯主體采用輕質(zhì)材料，慣量極小，因此換向靈敏，沖擊力小，延長(zhǎng)了主閥芯的使用壽命。每個(gè)主閥芯由上部的控制活塞和下部的不銹鋼芯軸導(dǎo)向，主閥芯上無(wú)任何滑動(dòng)支撐面。 
日本TACO雙聯(lián)閥MVS-3514YCL技術(shù)文章
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