Dytran 3003B型是一款高性能三軸IEPE加速度傳感器，能夠在高達+ 347°F（+ 175°C）的溫度下運行，并且設計用于井下鉆頭振動監(jiān)測。為井下振動監(jiān)測開發(fā)的傳感器必須能夠提供準確和可靠的數(shù)據(jù)，同時可以承受惡劣的條件。這些傳感器的關鍵特性包括微型設計，高溫操作以及低功率運行能力。Dytran 3003B型號適用于此類應用，因為它被封裝在一個垂直高度僅為0.37英寸（9.4毫米）的微型鈦外殼中，能夠在高達+ 347°F（+ 175°F °C），并專門設計用于+4.0至+5.5 VDC符合電壓。Dytran 3003B型三軸加速度傳感器的靈敏度為2 mV / g和500 g量程，設計具有粘合安裝功能。單位重量只有6克，裝有四個連接的22英寸長導線。特征：鈦從+4.0至+5.5 VDC運行+ 347°F（+ 175°C）操作三軸IEPE應用：井下鉆頭振動監(jiān)測電源有限的低導通電壓應用美國Dytran加速度計測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時，物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力，即受到動載荷。欲知動載荷就要測出加速度。其次，要知道各瞬時飛機、火箭和艦艇所在的空間位置，可通過慣性導航(見陀螺平臺慣性導航系統(tǒng))連續(xù)地測出其加速度，然后經(jīng)過積分運算得到速度分量，再次積分得到一個方向的位置坐標信號，而三個坐標方向的儀器測量結(jié)果就綜合出運動曲線并給出每瞬時航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中，常需要加速度信號作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分，這里也出現(xiàn)連續(xù)地測量加速度的問題。能連續(xù)地給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器。常見美國Dytran加速度計的構(gòu)件如下：外殼(與被測物體固連)、參考質(zhì)量，敏感元件、信號輸出器等。加速度計要求有一定量程和度、敏感性等，這些要求在某種程度上往往是矛盾的。以不同原理為依據(jù)的美國Dytran加速度計，其量程不同(從幾個g到幾十萬個g)，它們對突變加速度頻率的敏感性也各不相同。常見的加速度計所依據(jù)的原理有：①參考質(zhì)量由彈簧與殼體相連(見圖)，它和殼體的相對位移反映出加速度分量的大小，這個信號通過電位器以電壓量輸出；②參考質(zhì)量由彈性細桿與殼體固連，加速度引起的動載荷使桿變形，用應變電阻絲感應變形的大小，其輸出量是正比于加速度分盤大小的電信號；③參考質(zhì)量通過壓電元件與殼體固連，質(zhì)量的動載荷對壓電元件產(chǎn)生壓力，壓電元件輸出與壓力即加速度分量成比例的電信號：④參考質(zhì)量由彈簧與殼體連接，放在線圈內(nèi)部，反映加速度分量大小的位移改變線圈的電感，從而輸出與加速度成正比的電信號。此外，尚有伺服類型的加速度計，其中引入一個反饋回路，以提高測量的精度。為了測出在平面或空間的加速度矢量，需要兩個或三個美國Dytran加速度計，各測量一個加速度分量。 美國Dytran加速度計的原理類似加速度計，它的外盒裝在轉(zhuǎn)動物體上，由于角加速度，在參考質(zhì)量上產(chǎn)生切向動載荷，可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號。隨被測運動物體和測量要求的不同，加速度計有各種原理和實現(xiàn)方式。如在飛行器上，有按陀螺原理設計的陀螺加速度儀等。 測量運載體線加速度的儀表。測量飛機過載的加速度計是zui早獲得應用的飛機儀表之一。飛機上還常用加速度計來監(jiān)控發(fā)動機故障和飛機結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗中，美國Dytran加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計是重要的動態(tài)特性校正元件。在慣性導航系統(tǒng)中，高精度的加速度計是zui基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計在性能上差異很大，高精度的慣性導航系統(tǒng)要求加速度計的分辨率高達0.001g，但量程不大；測量飛行器過載的加速度計則可能要求有10g的量程，而精度要求不高。美國Dytran加速度計的性能指標：[1]：按照IEEE 1293-1998 12.3.8的規(guī)定在20℃時測量48小時；測量前穩(wěn)定1小時。[2]：1年穩(wěn)定性根據(jù)IEEE 528-2001定義為：上電/上電，存儲于-55℃和85℃，在-40℃~125℃之間T循環(huán)，-55℃~85℃掉電干擾、振動和沖擊。[3]: 溫度系數(shù)指在-40~20℃范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi)輸出表現(xiàn)典型值呈線性。[4]：帶寬定義為靈敏度降低小于3dB的頻率范圍。
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