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較早公告: 在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的浪潮中,流體控制技術(shù)的精準(zhǔn)與穩(wěn)定直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。美國PARKER電磁閥,作為流體控制領(lǐng)域的選擇,憑借其工藝和性能,贏得了*用戶的廣泛贊譽(yù)。本文將深入揭秘它的工藝,探討它是如何打造穩(wěn)定可靠的流體控制解決方案的。PARKER電磁閥,作為美國派克漢尼汾公司旗下的明星產(chǎn)品,自誕生以來便致力于為用戶提供高品質(zhì)的流體控制解決方案。其工藝體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)之中,從原材料的選擇到生產(chǎn)加工的每一個(gè)環(huán)節(jié),都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。PARKER采用優(yōu)質(zhì)的材料,如不銹鋼、銅合金等,這些材料
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德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*

德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*

型    號: WG21-1
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德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*;從開始的一家公司也發(fā)發(fā)展到了五家分公司的規(guī)模,這一切都得益于東莞堅(jiān)持做*,所以如果您要找哈威產(chǎn)品的話,找我們沒錯(cuò)。哈威換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。哈威HAWE德國換向閥現(xiàn)貨銷售中心*

WG21-1德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*的詳細(xì)資料:




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哈威SG型和SP型換向閥有兩種結(jié)構(gòu)形式,即帶和不帶溢流閥的SG型管接式和SP型板式安裝閥,并有5種規(guī)格。它們均可用來控制不同執(zhí)行元件(諸如液壓電動(dòng)機(jī)和液壓缸)的運(yùn)動(dòng)方向。此種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式, 滿足各種應(yīng)用場合的要求(例如:船舶、行走液壓機(jī)械)。


德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*型號
WG 3-2-WG230

WH1R-24
HD 13
MVX64C-266
MV64C
MVS52C
LHK 40 F-11CPV-350
SC034L
德國哈威Hawe換向閥現(xiàn)貨銷售*

德國Hawe哈威換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門??块y芯與閥體的相對運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

德國Hawe哈威換向閥的主要性能
以電磁閥的項(xiàng)目為最多,它主要包括下面幾項(xiàng):
1.德國Hawe哈威換向閥工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小,故液流流過閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.德國Hawe哈威換向閥內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,引起過熱,而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
4.德國Hawe哈威換向閥換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.德國Hawe哈威換向閥使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長,直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.德國Hawe哈威換向閥滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時(shí)間越長,液壓卡緊力越大,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。

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